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20噸門(mén)式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-20噸門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)商

山東衛(wèi)旭重工機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:新泰市西張莊鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營(yíng):KBK單梁起重機(jī),立柱式懸臂吊,單梁起重機(jī),龍門(mén)吊,電動(dòng)葫蘆
業(yè)務(wù)熱線:18653845116
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:衛(wèi)旭重工
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    20噸門(mén)式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-20噸門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)商:
    懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

    集裝箱龍門(mén)吊

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

    (1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同,雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門(mén)腿內(nèi)空間,所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。

    (2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī),軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行速度較低,一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求,則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu).其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn);對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu),其減搖則通過(guò)剛性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)









         電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)與電動(dòng)葫蘆配套使用,是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī),其起重量為3~16噸,跨度為12~30米,工作級(jí)別為A3~A5,工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃。為一般用途起重機(jī),多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝卸或搬運(yùn)物料。單主梁門(mén)式起重機(jī)有地面操縱和司機(jī)室操縱兩種形式,由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備等組成,門(mén)架采用箱形單梁結(jié)構(gòu),大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可采用兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng),起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜卷筒和安全供電滑觸線,還可配置多種吊具進(jìn)行特殊作業(yè)。電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理,尺寸緊湊,建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。適用于機(jī)械制造車(chē)間、裝配、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等不同場(chǎng)合進(jìn)行吊裝作業(yè),不適用于、、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和司機(jī)室兩操縱形式。吊鉤橋式起重機(jī)廣泛適用于加工車(chē)間、貨場(chǎng)、碼頭等,進(jìn)行物料的運(yùn)輸。QD型吊鉤橋式起重機(jī),主要有橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)和電器設(shè)備等組成,其工作級(jí)別為A5-A6,環(huán)境工作溫度為-20℃-40℃。本產(chǎn)品為地面操縱和司機(jī)操縱。

    門(mén)式起重機(jī)的購(gòu)買(mǎi)需要考慮哪些因素

    門(mén)式起重機(jī)的起重量從幾十噸到幾千噸的都有,而型體則是無(wú)一例外的龐大,當(dāng)門(mén)式起重機(jī)發(fā)生意外或人為等因素而發(fā)生事故時(shí),不僅會(huì)使得設(shè)備本身受到嚴(yán)重的損傷,對(duì)于工作人員的生命安全也會(huì)產(chǎn)生威脅。

         門(mén)式起重機(jī)作業(yè)涉及到很多方面,從施工組織,作業(yè)設(shè)計(jì),機(jī)具選擇,方案制定,到人員操作技巧,多工種配合,施工經(jīng)驗(yàn),協(xié)作互保,還有環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等多個(gè)方面都需要考慮進(jìn)去。



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