自貢單梁龍門起重機(jī)-單梁龍門起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)-衛(wèi)旭重工：

工作前

(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對(duì)吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予排除。(2)地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。(3)操作者必須在確認(rèn)軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源;當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人員除掉后方可閉合主電源。(4)潤(rùn)滑部位按規(guī)定加注潤(rùn)滑油二、工作中(1)每班次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到重量時(shí))，應(yīng)在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下，檢查制動(dòng)性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:1.揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。2.過額定起重量不吊。3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。4.物上有人或有其它浮放物品不吊。5.閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊。6.車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊。7.拉斜掛不吊。8.有性物件不吊。9.在地下物件不撥吊。10.棱角塊口物件、未墊好不吊。(3)如發(fā)現(xiàn)常，立即停機(jī)，檢查其原因并予于排除。三、工作后(1)將吊鉤升至一定高度，大車?？吭谖恢茫_關(guān)手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘，切斷主電源。(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

單梁起重機(jī)電氣保護(hù)設(shè)備

1、控制器的安全技術(shù)

控制器是起重機(jī)上的重要電氣設(shè)備之一，它的主要用處是控制各電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，停止、反轉(zhuǎn)、變速及安全保護(hù)。要求它與限位開關(guān)聯(lián)合工作，限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的位置，防止越位事故發(fā)生，起到保護(hù)零位啟動(dòng)作用，防止控制手柄(bǐng)不扳回零位時(shí)，切斷（割開；截?cái)?電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生事故。

控制電路中有啟動(dòng)按鈕、零位觸頭、終點(diǎn)開關(guān)（限位器）接觸器線圈及輔助自鎖觸頭、緊急開關(guān)、艙口開關(guān)、過電流(Electron

flow)繼電器（relay)的常閉觸頭等。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

零位保護(hù)是只有手輪在零位時(shí)開閉合，控制電路中如零位接觸點(diǎn)不閉合是不能使控制線路接通的，這樣就讓起重機(jī)工作完畢后手輪必須扳回零們，才能在下一次工作時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止停止工作后由于手輪沒有扳回零位，再次通電后，吊車突然動(dòng)作而發(fā)生事故，所以叫零位保護(hù)。

終點(diǎn)開關(guān)（限制器）是串聯(lián)在控制（control)電路中的，向前觸點(diǎn)閉合，上面的終點(diǎn)開關(guān)起作用；向后觸頭閉合，下面的終點(diǎn)開關(guān)起重機(jī)作用。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。當(dāng)?shù)踯囆衅鹬貦C(jī)到終點(diǎn)時(shí)，限位開關(guān)被打開，控制電路被切斷（割開；截?cái)?，接觸器線圈(winding)斷電，接觸器掉閘（zhá)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到限位作用。

其中緊急開關(guān)、艙口聯(lián)鎖開關(guān)都是利用這個(gè)道理起保護(hù)作用的。

歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離，凈空高度，更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。

S—起重機(jī)跨度

H—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)點(diǎn)的距離

h—起重機(jī)吊鉤升到點(diǎn)時(shí)距起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部的距離

A—大車軌道中心到端梁外側(cè)的距離

W—大車端梁輪距

B—大車端梁（含緩沖器）的長(zhǎng)度

注：

1、大車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min（變頻調(diào)速）；小車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為2-20m/min（變頻調(diào)速）；

2、除了標(biāo)準(zhǔn)起升速度外，還有多種速度可供選擇，也可選用變頻控制起升。

3、控制方式有多種：地操操作、遙控器操作及兩者的組合。

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