雙梁門式起重機(jī)廠家價(jià)格-淄博雙梁門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

單主梁門機(jī)根據(jù)支腿的形狀不同分為L(zhǎng)型、C型兩種。門架結(jié)構(gòu)的形式有雙懸臂、單懸臂和無(wú)懸臂三種。

室外工作的起重機(jī)還設(shè)有夾軌器、錨定裝置等防風(fēng)裝置。

起重機(jī)的門架鋼結(jié)構(gòu)主要由一根主梁、二根支腿（當(dāng)跨度≥30m時(shí)采用一剛、一柔）。

小車運(yùn)行軌道、下橫梁等組成。通過(guò)高強(qiáng)度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。

主梁多為偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。

單主梁吊鉤門式起重機(jī)適用Q≤50t、H≤12m，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。產(chǎn)品特點(diǎn)1、制造安裝方便，受力情況好。。

2、自身重量較小，但是吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿外處的空間相對(duì)小些。

3、制作工藝簡(jiǎn)單。

門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成

　　運(yùn)行機(jī)構(gòu)，是指使起重機(jī)做水平運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它主要是用來(lái)水平移動(dòng)貨物的，有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)指的就是在專門的軌道上進(jìn)行的移動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它的特點(diǎn)就是運(yùn)行阻力小，負(fù)載大，缺點(diǎn)是移動(dòng)范圍有限，而那些無(wú)軌的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它們可以在普通的道路上進(jìn)行移動(dòng)，具有更廣泛的作業(yè)范圍。起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置，運(yùn)行支撐裝置和裝置組成。驅(qū)動(dòng)裝置包括原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置還有制動(dòng)器這三部分，運(yùn)行支撐裝置由軌道和鋼制的車輪組構(gòu)成，裝置則包括防風(fēng)抗滑裝置，行程限位開(kāi)關(guān)，緩沖器和軌道端部止擋等組成，這些裝置可以有效避免小車脫軌和防止起重機(jī)被強(qiáng)風(fēng)吹跑而導(dǎo)致傾覆。

龍門吊安全使用需要注意哪些

    門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形又叫龍門吊。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

    門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到普遍使用。龍輝起重支持定制且發(fā)貨及時(shí)，我們的門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)合理，場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣，通用強(qiáng)、噪音低；起重量大，結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、工作范圍大、適用于多種作業(yè)環(huán)境。

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