雙梁門式起重機(jī)廠家制造-朝陽雙梁門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

（1）斷絲檢查（2）徑向磨損量（3）變形檢查（4）鋼絲繩潤滑（5）1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報廢；（6）鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，鋼絲繩應(yīng)報廢；（7）鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報廢換新鋼絲繩；（8）潤滑。（1）單梁橋式起重機(jī)拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋（2）滑輪槽的檢修（3）軸孔的檢查（4）裝配（5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；（6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；（7）單梁橋式起重機(jī)大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；（8）裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。

廣泛用于等不同場合吊運貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

龍門吊主要部件不足之處是什么

     撓性構(gòu)件與卷繞裝置，鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行車系扎物品也采用鋼絲繩，此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。

在行車的提升機(jī)構(gòu)中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用，滑輪的材料采用灰鑄鐵，鑄鋼等。

　　卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行，卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分，一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒，單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

　　取物裝置安全檢查，龍門吊龍門吊出租通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)，取物裝置種類繁多，如：吊鉤，吊環(huán)，扎具，夾鉗，托爪，承梁，電磁吸盤，真空吸盤，抓斗，集裝箱吊具等。

　　在橋式，龍門式起重機(jī)上采用多的取物裝置是吊鉤，吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的，大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。

    龍門吊是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的重要機(jī)械設(shè)備，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化和智能化，提高物料處理效率，提高勞動生產(chǎn)率。山東龍輝起重機(jī)械有限公司制造的雙梁龍門吊在數(shù)萬噸或數(shù)十萬噸的大型船舶建造過程中，靈活有效的實現(xiàn)了重型部件的裝卸和搬運等應(yīng)用。隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，產(chǎn)品的機(jī)械化和智能化程度也在不斷提高

雙梁龍門吊有哪些具體優(yōu)勢呢？

     雙梁龍門吊電器具有配電盤保護(hù)、反接保護(hù)、過流過載保護(hù)、欠壓失壓保護(hù)、限位保護(hù)、行程保護(hù)接地與接零重復(fù)保護(hù)、避雷保護(hù)、防雨水保護(hù)、同跨內(nèi)兩車距離保護(hù)、幅度指示裝置、倒退報警裝置、過流、過載、欠壓、缺相、過卷、超行程等保護(hù)措失。為您的安全生產(chǎn)提供的支持。

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