榆林大型單梁起重機-衛(wèi)旭重工-大型單梁起重機供應商：

主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，便于運輸及現(xiàn)場安裝。

       起升機構(gòu)采用新型電動葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)，電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計，主要傳動部件全部外露，便于安裝維修。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu)，即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體，只需更換不同長度的圓桿就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的需求。懸掛小車采用低建筑高度的側(cè)掛形式，變頻器控制。

行走機構(gòu)整體優(yōu)化設計，采用三合一驅(qū)動裝置，變頻調(diào)速，具有結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低，免維護運行等優(yōu)點。

       起升采用鼠籠式雙速電機，大、小車運行采用變頻調(diào)速電機。

當單梁橋式起重機中減速機的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應力，四平單梁橋式起重機，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機廠家，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發(fā)生。

單梁起重機主要適用于金工車間、裝配車間、維修車間和各類倉庫及其它場合，也可用于冶金、鑄造車間做輔助吊運?，F(xiàn)在筆者根據(jù)了解情況簡單的介紹一次單梁起重機基本構(gòu)造有哪些：

  單梁橋式起重機的重金屬機構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)如同單梁起重機的軀干，主要有金屬材料軋制的型材和鋼板采用焊接、鉚接等方法，按照一定的機構(gòu)組成，規(guī)則的連接起來，單梁起重機鋼結(jié)構(gòu)作為起重機的主要組成部分之一，其作用主要是支撐各種載荷，因此本身必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。單梁起重機鋼結(jié)構(gòu)主要有主梁、端梁、欄架、走臺、軌道和司機室構(gòu)成。

  單梁橋式起重機起升機構(gòu)。單梁起重機的起升機構(gòu)主要采用電動葫蘆作為主起升工具，起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置采用電力驅(qū)動時為電動機，其中，電動葫蘆多采用異步鼠龍式電動機。

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