1噸kbk單梁起重機-1噸kbk單梁起重機廠家出售-衛(wèi)旭重工：

       采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的方式，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還同時采取電磁制動器進行機械制動。有需要幫助的隨時聯(lián)系我們

KBK軌道在使用中有幾個點是需要我們注意的

　　1.司機只聽從事前的指揮人員發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車。

　　2指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物時，不應該開車。

　　3軌道的控制器應逐檔加(減)速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用(只有在特殊情況下才允許)。

　　4在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩(wěn)妥的放下。

5正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。

人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓;非司機操作,無證上崗;蠻干,不良操作習慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。

環(huán)境因素

超過安全極限或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應能力、技術發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機會增多,導致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成kbk懸掛起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構)件的失效,成為不安全因素之一.

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