20噸門式起重機-20噸門式起重機制造-衛(wèi)旭重工(多圖)：

造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。

其特點就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上，*大可達2500t；跨度一般大于40m，*大可達到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。

由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。58、造船門機一般設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設(shè)有兩個起重量相同的起升機構(gòu)，吊點分別跨于主梁外側(cè)，兩套起升機構(gòu)可以分別動作也可聯(lián)合動作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動，兩鉤設(shè)有橫移機構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時可有效對位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨起吊，也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。產(chǎn)品特點1、起重量大、跨度大、起升高度高。

2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能；

3、設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

4、設(shè)有橫移機構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時可有效對位。

5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運行偏斜運行。起重機安全運行。

么樣能夠防止龍門吊租賃金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕呢，首先，我們要可以在龍門吊租賃上涂一層油漆，在使用龍門吊租賃的時候如果發(fā)現(xiàn)油漆脫落的話，我們可以定期的再刷一次油漆，其次，我們可以在操作之前對龍門吊租賃進行一個的檢測，看看是否出現(xiàn)故障。

   1，每年進行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。

　　2，當(dāng)轉(zhuǎn)場再次拼裝前，必須進行保養(yǎng)和檢測，且必須由具有維修，保養(yǎng)資質(zhì)的單位進行，并通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門。

　　3，龍門吊租賃必須避免急劇的啟動，制動，打反車，龍門吊出租。

　　4，認為主梁是架橋機金屬結(jié)構(gòu)中主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機的性能，安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。

　　5，當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形，失穩(wěn)現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止使用，并通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的單位查找原因并予以修復(fù)。

　　6，每周檢查一次主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，且必須由具有資質(zhì)的施工單位或個人實施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。

龍門吊的拆卸保養(yǎng)需要怎么操作。

　　1，拆卸龍門吊租賃時要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠，用火焰加熱后拆卸的高強度螺栓必需報廢，不準(zhǔn)繼承使用。

　　2，進入拆卸現(xiàn)場的工作職員必需戴安全帽，穿防護鞋，在珩架梁以上功課的職員必需系好安全帶，這是操作橋梁安裝設(shè)備基礎(chǔ)的安全防護。

　　3，拆卸前電工應(yīng)對各條電纜，電線進行標(biāo)識，拆卸現(xiàn)場應(yīng)，嚴(yán)禁無關(guān)職員進入。

　　4，遇有暫時拆卸不動的螺栓時，應(yīng)用柴油浸潤后拆卸，不準(zhǔn)強力擊打或用火焰加熱后強行拆卸。

　　5，龍門吊租賃架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將鐵路架橋機開到橋頭處，實施拆卸功課，機組職員應(yīng)對液壓管件，油缸以及其它需要標(biāo)識的部件進行標(biāo)識，以利便拆卸和下次裝配。

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