常德3噸BZ型懸臂吊-衛(wèi)旭重工-3噸BZ型懸臂吊多少錢：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

懸臂起重機(jī)設(shè)有零位保護(hù)。零位保護(hù)的檢查方法：

（1）機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用凸輪控制器直接控制的；關(guān)斷總電源，并把其中—個(gè)控制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應(yīng)不能接通，把所有控

制器手柄置于零位，總電源才能接通。

（2）機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用主令控制器和接觸器控制的，關(guān)斷總電源，把主令控制器扳離零位，接通總電源?？傠娫唇油〞r(shí)，機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)起動(dòng)。

5、電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。起重機(jī)上的電動(dòng)機(jī)額定功率大于1KW的，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)。過電流保護(hù)是目前起重機(jī)普通采用的電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)方式。

6、緊急斷電開關(guān)。起重機(jī)必須設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關(guān)，并設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。緊急斷電應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的。判斷緊急斷電開關(guān)是否合格有兩條：

（1）、檢查起重機(jī)上有無總電源接觸器。起重機(jī)必須設(shè)有總電源接觸器，所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源線必須全部從電源接觸器的出線端引接。

（2）、扳動(dòng)緊急斷電開關(guān)，總電源接觸器或帶失壓脫扣線圈的斷路器動(dòng)作，切斷所有機(jī)構(gòu)的總電源，所有機(jī)構(gòu)的運(yùn)行停止。同時(shí)，滿足亡述條件是可判定緊急斷電開關(guān)合格。

7、通道口安全聯(lián)鎖保護(hù)。起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)通道口聯(lián)鎖開關(guān)，用于當(dāng)通道口打開時(shí)，斷開總電源。橋式起重機(jī)的小車采用裸滑線供電，可防止登上

走臺的工作人員誤觸電，也可防止由于機(jī)構(gòu)突然起動(dòng)造成擠傷、墜落事故。

8、限位保護(hù)。為了防止由于工作的疏忽失誤，而造成吊具頂?shù)缴戏街谓Y(jié)構(gòu)，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故，應(yīng)裝設(shè)匕升極限位置限位器。懸臂吊起重機(jī)常見型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。此外，電氣保護(hù)還有行程保護(hù)和接地保護(hù)等。

管理方法包含干部的防范意識水準(zhǔn);對起重設(shè)備的管理方法、定期檢查每季度安全系數(shù)檢測的執(zhí)行;對有關(guān)工作人員的安全知識教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);起重吊裝安全作業(yè)工作人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、起重設(shè)備操作規(guī)程規(guī)章制度制 定和交通獎(jiǎng)懲制度的創(chuàng)建及事故應(yīng)急預(yù)案,對起重機(jī)械及吊輔具的定期檢驗(yàn)欠缺合理監(jiān)控器與管理方法等.安全工作上的一切粗心大意和不及時(shí),是起重吊裝安全事故的關(guān)鍵緣故之 一。

懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫場的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)，有的既可俯仰又可回轉(zhuǎn)。移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要行汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)和門座起重機(jī)等。其中輪胎起重機(jī)和門座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式超重機(jī)是安裝在平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門的裝卸及建港等工作。

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