衛(wèi)旭重工(圖)-3噸BZ型懸臂吊廠家-吉安3噸BZ型懸臂吊：

組合式懸掛起重機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法

(1)軌道的實(shí)際中心線對起重機(jī)梁的實(shí)際中心線位置偏差不應(yīng)大于l0mm。

(2)軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。

(3)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為[3+0.25](mm)

式中起重機(jī)軌道跨度(m)。

(4)軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1／1000；每2m測一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。

(5)軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差為10mm。

(6)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于10mm。

(7)軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。

(8)鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊。當(dāng)有間隙時(shí)應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。

(9)橋架組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求。

1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式中起重機(jī)跨度(mm)。

2)橋架兩對角線相對差不大于5mm。

3)小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。

4)同一截面上小車軌道高低差不大于3mm。

通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設(shè)計(jì)過程中需要做到如下幾點(diǎn)：

  （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。

  （2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；

  （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；

  （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計(jì)算超起桅桿的幅度；

  （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整；

壁行式旋臂起重機(jī)（簡稱：壁行吊，又稱壁行式懸臂吊、壁行式旋臂吊、壁行式懸臂起重機(jī)）。該機(jī)行走道軌安裝在廠房的水泥柱上，沿著道軌可做縱向運(yùn)動，同時(shí)電動葫蘆又可完成沿懸臂的橫向運(yùn)動以及垂直方向的起吊。壁行式旋臂起重機(jī)極大的擴(kuò)展了作業(yè)范圍，更為有效的利用了廠房空間，使用效果更加理想?？蓮V泛利用于廠礦、車間的生產(chǎn)線、裝配線和機(jī)床的上下活及倉庫、碼頭等場合的重物吊運(yùn)。

壁行式旋臂起重機(jī)是一種可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運(yùn)行的懸臂起重機(jī)。 　　

壁行式旋臂起重機(jī)的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)較適合。壁行式旋臂起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。

　　

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