10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工-10噸BZD型懸臂吊制造廠家：

組合式懸掛起重機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法

(1)軌道的實(shí)際中心線對(duì)起重機(jī)梁的實(shí)際中心線位置偏差不應(yīng)大于l0mm。

(2)軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。

(3)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為[3+0.25](mm)

式中起重機(jī)軌道跨度(m)。

(4)軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1／1000；每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。

(5)軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差為10mm。

(6)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不應(yīng)大于10mm。

(7)軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。

(8)鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊。當(dāng)有間隙時(shí)應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。

(9)橋架組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求。

1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式中起重機(jī)跨度(mm)。

2)橋架兩對(duì)角線相對(duì)差不大于5mm。

3)小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。

4)同一截面上小車軌道高低差不大于3mm。

人的個(gè)人行為遭受生理學(xué)、心理狀態(tài)和能力等多種要素的危害,其主要表現(xiàn)為技能不嫻熟,缺乏必需的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);非司機(jī)實(shí)際操作,沒(méi)證入崗;交通亂紀(jì)蠻干,欠佳 實(shí)際操作習(xí)慣性;分辨錯(cuò)誤操作,指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)不確立,起重吊裝駕駛員和起重工相互配合不協(xié)調(diào)性及身體生物節(jié)律處在'三高區(qū)'等.換句話說(shuō),防范意識(shí)差和技能不高是引起安全事故關(guān)鍵的 人為因素緣故。

墻壁式旋臂起重機(jī)（墻壁吊）由支架、旋臂裝置及環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等組成。懸臂固定在墻壁或水泥柱上，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)部分分為手動(dòng)回轉(zhuǎn)和電動(dòng)回轉(zhuǎn)。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆安裝在懸臂軌道上，用于起吊重物。

結(jié)構(gòu)及操作

本機(jī)主要由1、懸臂；2、回轉(zhuǎn)裝置；3、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆組成。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆有起重和在橫梁上往復(fù)運(yùn)行的功能。

懸臂梁可由回轉(zhuǎn)裝置上的的減速機(jī)帶動(dòng)滾輪進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

電器部分見(jiàn)附圖：電氣原理幾電氣接線圖。電器控制箱安裝在環(huán)鏈葫蘆上。

本機(jī)操作通過(guò)手電門按鈕實(shí)現(xiàn)。手電門有八個(gè)按鈕，分別控制快升、快降、慢升、慢降、左右回轉(zhuǎn)及葫蘆小車的水平前后行走。

注意：

1、 操作時(shí)不得同時(shí)按下快慢按鈕和同一電機(jī)的反正轉(zhuǎn)按鈕。

2、 工作時(shí)，起重臂下禁止站人。

3、 禁止拖拉重物。

4、 禁止超負(fù)荷起吊。

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