2噸kbk柔性起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機(jī)設(shè)備：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查

1、制動(dòng)器 制動(dòng)器是KBK起重機(jī)的重要部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性的可靠性，因此，要認(rèn)真檢查起升機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，觀察制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

2、減速器 檢查減速器是否有漏油，運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

3、鋼絲繩和滑輪 檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況，對(duì)磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)復(fù)檢；檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。

使用KBK柔性起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。

    KBK軌道接地保護(hù)導(dǎo)線線皮顏色應(yīng)為黃綠相間色。接地保護(hù)導(dǎo)線不準(zhǔn)連接在用于零件連接的螺栓上，接地聯(lián)接應(yīng)用專門防松螺釘連接。接地保護(hù)導(dǎo)體不準(zhǔn)通導(dǎo)工作電流 KBK軌道在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查：小車通過軌道接頭時(shí)運(yùn)行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對(duì)接口是否正確；集電器接觸是否安全可靠；拖動(dòng)電纜是否有足夠的長度；KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)與建筑物及其它機(jī)械設(shè)備相鄰的安全距離。

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