2噸kbk柔性起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機(jī)用途：

　KBK軌道的吊掛也是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)組件，一般位于上或者是軌道懸掛架內(nèi)，可以用兩只球絞長(zhǎng)螺母進(jìn)行安裝。需要注意的是連接時(shí)所有的螺栓都需要用規(guī)定的力矩?cái)Q緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。

吊掛安裝好之后，需要進(jìn)行軌道的連接，可以用帶有萬向接頭的六角套筒扳手來連接螺栓，連接是應(yīng)該確保螺栓按照規(guī)定的力矩均勻的擰緊，如果螺栓的接頭兩端擰的不一樣緊，就會(huì)導(dǎo)致軌道彎曲，而懸掛好幾根軌道時(shí)，需要在同一個(gè)水平面內(nèi)，而且要是一條直線。即使有誤差，水平高度也不能超過10mm。

　　接下來，還需要將運(yùn)行小車組、電纜小車及內(nèi)置緩沖器裝入軌道。為了安裝成功，軌道的頂部需要鉆孔，還要用緩沖器的端蓋封閉軌道的端頭，并且按照規(guī)定力矩?cái)Q緊端蓋上的螺栓，來保證小車運(yùn)行安全。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，汽車產(chǎn)品的生命周期逐漸縮短。汽車行業(yè)過去采用的大批量單車種線的生產(chǎn)模式已無法適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的要求，因此多品種的柔性化生產(chǎn)方式越來越多地應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中，尤其對(duì)于汽車焊裝生產(chǎn)這一復(fù)雜的專業(yè)化制造過程來說尤其重要。

50年前德馬格研發(fā)制造的KBK柔性組合式懸掛起重機(jī)徹底顛覆了世界對(duì)產(chǎn)線物料輸送設(shè)備的固有觀念，其標(biāo)準(zhǔn)化柔性化的設(shè)計(jì)，合理的改善了廠房的空間利用率，并有效提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，將流水線生產(chǎn)帶入了一個(gè)全新的時(shí)代。KBK柔性組合式懸掛起重機(jī)的出現(xiàn)也恰恰迎合了柔性化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，其采用德國(guó)進(jìn)口的柔性高錳鋼作為軌道材料，多次加工成型無變形，自身軌道可進(jìn)行水平調(diào)節(jié)，安全可靠，德馬格憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，系統(tǒng)的方案以及精準(zhǔn)的安裝，在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)。德馬格KBK柔性組合式懸掛起DC系列環(huán)鏈葫蘆組合而成的物料運(yùn)輸系統(tǒng)，匹配性及運(yùn)行穩(wěn)定性極高，徹底實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線物料運(yùn)輸順暢，定位精準(zhǔn)，工作強(qiáng)度下降的要求。

大家都知道，KBK柔性起重機(jī)是一個(gè)懸掛單梁起重設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是承重能力有限，比較適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有可靠性好、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝方便等特點(diǎn)。在每個(gè)建筑工地都可以看見起重機(jī)伸展強(qiáng)有力的吊桿。KBK起重機(jī)，如下面見到的，裝有液壓控制的伸縮式吊桿。吊桿可以伸展到40米長(zhǎng)，并且輕易地舉升45噸重的建筑材料。吊桿收回后，KBK起重機(jī)行動(dòng)較方便，可以駛到別的地方去。和吊桿的負(fù)荷連接的索纜由絞車控制。絞車絞起索纜時(shí)，負(fù)荷就上升。吊桿和吊鉤之間有一組滑輪和索纜，用來減輕絞車舉升負(fù)荷時(shí)所需的絞力。

   KBK柔性起重機(jī)可根據(jù)工廠需要，靈活的設(shè)計(jì)起重系統(tǒng)，非常適于新設(shè)計(jì)的廠房。不僅節(jié)省了工廠的空間和面積，也減少了人力資源，提高了生產(chǎn)效率，降低了能源消耗，提高了經(jīng)濟(jì)收益，是企業(yè)常用起重設(shè)備之一。

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