2噸kbk柔性起重機-衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機優(yōu)勢：

　KBK軌道的吊掛也是一個重要的標(biāo)準(zhǔn)組件，一般位于上或者是軌道懸掛架內(nèi)，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規(guī)定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。

吊掛安裝好之后，需要進行軌道的連接，可以用帶有萬向接頭的六角套筒扳手來連接螺栓，連接是應(yīng)該確保螺栓按照規(guī)定的力矩均勻的擰緊，如果螺栓的接頭兩端擰的不一樣緊，就會導(dǎo)致軌道彎曲，而懸掛好幾根軌道時，需要在同一個水平面內(nèi)，而且要是一條直線。即使有誤差，水平高度也不能超過10mm。

　　接下來，還需要將運行小車組、電纜小車及內(nèi)置緩沖器裝入軌道。為了安裝成功，軌道的頂部需要鉆孔，還要用緩沖器的端蓋封閉軌道的端頭，并且按照規(guī)定力矩擰緊端蓋上的螺栓，來保證小車運行安全。

所有運行小車

1）在進行下列檢查工作前，應(yīng)防止起重機主梁掉落(可以采用鋼絲繩預(yù)先吊掛)。檢查起重機吊環(huán)上的螺栓和鉸接球窩之間的連接：配合是否正確，是否磨損、需潤滑、有缺陷或滑動套丟失。為易于檢查連接處，必要時可松開軌道懸掛夾螺栓。

2）下列檢查每年至少進行一次，在惡劣工作條件下需要更頻繁地進行檢查。對于電氣設(shè)備，必須檢查集電小車和電纜滑架是否磨損，隔離開關(guān)、接線盒和電纜是否損壞。如果電纜損壞，必須立即更換。根據(jù)有關(guān)的使用手冊檢查電動葫蘆和摩擦輪運行驅(qū)動裝置。 KBK軌道

KBK起重機先導(dǎo)控制油路在使用中出現(xiàn)的三種故障及排除方法：

　  一是先導(dǎo)手柄操作的微動性變差，即KBK起重機變幅、起升機構(gòu)在吊重作業(yè)時柔性變差，操作變幅時變幅缸不能緩慢伸縮，整個吊臂起落幅度很大，不能完成精吊裝作業(yè)；起升機構(gòu)也存在同樣的問題，重物起吊不能微動，經(jīng)測量，先導(dǎo)油路的控制壓力正常（一般為3MPa)。其次，檢查先導(dǎo)比例閥（操作手柄閥），沒有泄漏。后，懷疑回油壓力高，使主閥芯兩側(cè)壓差變小，導(dǎo)致主閥芯開口量與先導(dǎo)比例閥位移量不成比例。經(jīng)詢問用戶，兩年中不曾清洗過回油濾芯。打開回油濾油器發(fā)現(xiàn)，回油濾芯已被污物堵塞，更換新濾芯后動作恢復(fù)正常。  

　  二是吊重時起升機構(gòu)抖動，在吊重作業(yè)時發(fā)現(xiàn)，卷筒時轉(zhuǎn)時停，不能連續(xù)工作，并有明顯的振動。當(dāng)加大發(fā)動機油門時，故障依舊，同時還伴有發(fā)動機憋車的現(xiàn)象。經(jīng)測量，在起升機構(gòu)液壓油路中，節(jié)流閥之前進入制動活塞的控制油壓力正常（1.5-1.8MPa）。其次，排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后，判斷制動油路單向節(jié)流閥可能被堵，拆檢單向節(jié)流閥發(fā)現(xiàn)，閥芯上0.6mm的節(jié)流孔已被污物堵塞，使節(jié)流閥之后進入制動活塞的壓力油被節(jié)流，壓力低于1.8MPa，制動活塞不能完全打開，清除污物后，起升機構(gòu)工作恢復(fù)正常。

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