懸臂起重機(jī)器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有哪些零部件?
懸臂起重機(jī)器由懸臂,回轉(zhuǎn)軸承,氣動(dòng)馬達(dá),減速器,鏈傳動(dòng)等組成。吊桿采用鋼和鋼結(jié)構(gòu)焊接而成,吊桿應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度,由于采用大容量氣動(dòng)吊臂起重機(jī),懸臂長(zhǎng)度較長(zhǎng),因此走行軌道由兩個(gè)I型鋼構(gòu)成,中間焊接鋼板,箱形結(jié)構(gòu),肋板的內(nèi)部布局,I形鋼的下邊緣是起重小車軌道??紤]到懸臂要求的強(qiáng)度和剛度,使用由鋼梁臂制成的厚法蘭。旋轉(zhuǎn)臂由徑向和推力滾動(dòng)軸承支撐,相應(yīng)地與氣缸和焊接在旋轉(zhuǎn)臂根部的上下軸頸相對(duì)應(yīng)。
懸臂起重機(jī)器支撐旋轉(zhuǎn)臂的軸承支架也由鋼板焊接。軸承支架的支架焊接并焊接在出鐵口旁邊的框架立柱上。動(dòng)臂的上部和下部軸承座與軸承座支架連接在一起。旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)中心,帶有上下軸旋轉(zhuǎn)的軸承中心應(yīng)該重合為垂直線。
人的個(gè)人行為遭受生理學(xué)、心理狀態(tài)和能力等多種要素的危害,其主要表現(xiàn)為技能不嫻熟,缺乏必需的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);非司機(jī)實(shí)際操作,沒證入崗;交通亂紀(jì)蠻干,欠佳 實(shí)際操作習(xí)慣性;分辨錯(cuò)誤操作,指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)不確立,起重吊裝駕駛員和起重工相互配合不協(xié)調(diào)性及身體生物節(jié)律處在'三高區(qū)'等.換句話說,防范意識(shí)差和技能不高是引起安全事故關(guān)鍵的 人為因素緣故。
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