司機室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。 2)經(jīng)過2-3次的逐漸加載直至額定起重量,作各方向的動作試驗和測試,驗證各項目是否符合設(shè)計圖樣及本標準的要求。測定噪聲的方法按GB3768的規(guī)定進行。 2、載荷起升能力試驗 司機室有開式、
設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕,其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭節(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象;起重機地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標位置、標高、跨長和地表的平面度均應(yīng)符合設(shè)計和安裝的要求; 鋼軌輔設(shè)前應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查,合格后方可鋪設(shè)。 設(shè)備規(guī)范安裝是步,而安全檢查又是安裝環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)
用過我們產(chǎn)品的公司有好多都是回頭客。 LX單梁懸掛行車可以直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu),因而不必再安裝行吊軌道,這就可將全部廠房面積用于生產(chǎn)。此外,還可以根據(jù)需求只用于廠房的部分區(qū)域。通過使用側(cè)端懸臂,可使小車的行駛范圍超出起重機跨距。 LX單梁懸掛起重機的特點: 1、以計算機優(yōu)化設(shè)計的型鋼或箱型梁做為主承載梁
您好,歡迎蒞臨衛(wèi)旭重工,歡迎咨詢...
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